„Olukord on tegelikult päris masendav. Kaheksateistkümnest ühissõidukist ainult ühel ei tuvastatud ühtegi rikkumist,“ kommenteeris Transpordiameti veonduse järelevalve osakonna juhataja Karl Tiitson. „Oleme käesoleval aastal teinud kaks suuremat õpilasliinide kontrolli ning vead on suhteliselt analoogsed. Kuigi laste ja teiste liiklejate ohutust ohtu seadvad vead on vähemuses, siis on need ikkagi tõsised. Erakorralisele ülevaatusele saadetud bussidest ühel oli kütuseleke ja teisel viga pidurisüsteemis. Samuti ei saa väheoluliseks pidada töö- ja puhkeaja rikkumisi ning lasterühma märkide puudumist.“
Kaks bussi saadeti erakorralisele ülevaatusele, ühel bussil puudus ühenduse tegevusloa tõestatud koopia, kolmel bussil puudusid lasterühma märgid, ühel bussil oli varuväljapääs tähistamata, üks juht rikkus töö- ja puhkeajareegleid, üks juht ei töötanud vedu teostava ettevõtte juures ja kolmeteistkümnel juhul puudus või ei olnud juhil esitada nõuetekohast sõiduplaani.
Tartu patrullitalituse grupijuht Priit Kiidron märkis, et reidi käigus kontrollitud kaheksateistkümnest bussist olid politsei hinnangul neljal bussil sellised puudused, mille puhul tuli alustada väärteomenetlust või suunata sõidukid tehnilise seisukorra vastavuse kontrolli, sest leitud puudustega ei ole lubatud reisijatevedu mingil juhul teostada.
Käesoleval aastal on Transpordiameti ja politsei ühiste reidide käigus avastatud, et üha rohkem esineb teenuse tellijast tulenevaid vigu. Kuigi vedu teostav firma on oma ala ekspert ja peaks veo tellija tähelepanu juhtima asjaoludele, mis takistavad tal seadusest tulenevate nõuete kohast veo teostamist, sest lõplik vastutus lasub veo teostajal mitte tellijal. Kuid puudulik või puuduv sõiduplaan on samapalju tellija kui veo teostaja süü.
Transpordiamet soovitab nii koolibussivedude teenusepakkujatel kui nende tellijatel enne reisijatevedu kontrollida, et kõik tingimused on selle alustamiseks ja liikluses osalemiseks täidetud. Liiklusohutus on meie kõigi teha ning isegi pisematele probleemidele tähelepanu pööramine võib aidata õnnetusi ära hoida. Lisaks tasub ka lapsevanematel huvi tunda, milliste sõidukitega ja kuidas nende lapsi igapäevaselt kooli ja koolist koju sõidutatakse. Kogemus näitab, et suurem kogukonna huvi antud teenuse vastu toob tavaliselt kaasa uute ja ohutumate busside kasutuse.